【核の空白】（下）抑止力への道 二面性、有効利用の時（産経新聞）
つまり、現実的手段として、ＮＰＴを脱退しても核燃料に困らない体制を作れば良いと言うことですね。
ということは、新たなウラニウムの購入先を探しつつ、性能の高い再処理技術とウラニウムを作り出す高速増殖炉を完成させることを国家プロジェクトにすれば本当の意味での独立が可能になると思います。
ただ、記事にもあるように人材の確保が難しいようですね。
「原子力」と名のつく学科は今、福井工業大学にしかないことに驚きました。少なすぎ・・・
もしかして、いま原子力関係の第一線で頑張っている人達の多くは福井工業大学のＯＢということでしょうか？
一大学しかないとなると、中国共産党が将来のゆすり相手に今からハニートラップをしかけやすくて笑いが止まらないでしょうね・・・
我が国の諜報組織の発足とスパイ防止法の整備が急務だと言うことは言うまでもないでしょう。
本年は有難うございました。良いお年を・・・
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今月初旬、米国の知日派の安全保障専門家が来日し、安倍晋三首相と会談したあと中川昭一自民党政調会長を訪ねた。
専門家「安倍首相には、中国首脳に今度会ったら、日本の核保有を中国が望まないのであれば、中国の影響力で北朝鮮の核を廃絶させるべきだと要請してみたらどうか、と申し上げた」
中川政調会長「それはどうか。核保有国が核を廃絶したためしがない。日本で核の議論が起こると、常に自主独立、そして日米同盟の破棄という議論に発展する。共和党内においてもそうだ」
専門家「かつて、英国が核保有を考えた際に米国は当初反対した。だが、英国が核保有国になった後も米英の同盟は崩れなかった。日本が核を保有しない方が望ましいと米国が考えるのは、日本を特別扱いするのかという議論があるからだ。核保有が日本にとって賢明かどうかについては、日本しか回答は出せない」
米国の「核」外交とは、つまるところ現実主義である。１８日にブッシュ大統領が署名した「米印平和原子力協力法」は、核拡散防止条約（ＮＰＴ）非加盟国向けに核物質を輸出禁止している「７４年原子力法」をインドに適用除外する。つまり、インドの核保有は不問に伏され、米国から軽水炉や原発用濃縮ウランを入手できる。（以下略）
つまり、現実的手段として、ＮＰＴを脱退しても核燃料に困らない体制を作れば良いと言うことですね。
ということは、新たなウラニウムの購入先を探しつつ、性能の高い再処理技術とウラニウムを作り出す高速増殖炉を完成させることを国家プロジェクトにすれば本当の意味での独立が可能になると思います。
ただ、記事にもあるように人材の確保が難しいようですね。
「原子力」と名のつく学科は今、福井工業大学にしかないことに驚きました。少なすぎ・・・
もしかして、いま原子力関係の第一線で頑張っている人達の多くは福井工業大学のＯＢということでしょうか？
一大学しかないとなると、中国共産党が将来のゆすり相手に今からハニートラップをしかけやすくて笑いが止まらないでしょうね・・・
我が国の諜報組織の発足とスパイ防止法の整備が急務だと言うことは言うまでもないでしょう。
本年は有難うございました。良いお年を・・・
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自前の資源を持たない日本
我が国のエネルギー対策について関心を持ち始めたのは、サハリン２と中国のガス田開発に端を発しているような気がする。どちらも日本にとっては大きな損失を出しているっていうじゃない。一体この国の政府、っていうより"経産省"は何考えてるんかほとほと呆れるばかりなのだが、そこで調べてみたら、なんとこの国に「資源エネルギー庁」なるものが存在することを知った。そんなの「常識」と"つっこむ"人もいるかもしれないが、自慢するわけではないが、はっきり言って知らなかった。（笑）で、この機関が一体何をしているかは詳しく書かないので、興味がある人は行って見て下さい。
その中でも非常に興味をそそられた箇所を一部抜粋して紹介したい。
【未利用エネルギー】
未利用エネルギーとは、河川水・下水等の温度差エネルギー（夏は大気よりも冷たく、冬は大気よりも暖かい水）や、工場等の排熱といった、今まで利用されていなかった以下のようなエネルギーを総称して、「未利用エネルギー」と呼ぶが、これらをヒートポンプ技術等の活用、また、地域の特性に応じて、熱の利用を高温域から低温域にわたる各段階において、発電用途も含め、無駄なく組み合わせるエネルギーシステムの整備により、民生用の熱需要に対応させていくことが、近年可能となっている。
未利用エネルギーの種類としては
�� 生活排水や中・下水の熱
�� 清掃工事の排熱
�� 超高圧地中送電線からの排熱
�� 変電所の排熱
�� 河川水・海水の熱
�� 工場の排熱
�� 地下鉄や地下街の冷暖房排熱
�� 雪氷熱等がある。
最近のエネルギー需給動向は、民生部門の伸びが顕著であり、このような需要動向に対処しながら、「国民生活の快適さ指向」と「エネルギー制約・地球環境への対応」との両立を図るため、温度差エネルギー(海水、河川水、下水等の利用）・工場等の排熱等の未利用エネルギーの有効活用は急務の課題である。（資源エネルギー庁）
と、言った感じで国は考えているらしい。そういえばこの夏、今年北海道で降った雪か氷をどこかに（あいまい）保管しておいて、東京の冷房に使おうっていうニュースをやってた気がする。この「資源エネルギー庁」（ちょっと長い）の考えは、車でいうところの「燃料」（ガソリン）の話しでる。では心臓部である「動力」に関しても調べてみたら「スターリングエンジン」なるものを発見した。 聞いたことがない名前（ただの勉強不足）だが？自分では難しくて説明できないので、概要だけを丸ごと書きますので詳しくは開発している「埼玉大学工学部機械工学科機械力学研究室」のＨＰを見てください。
【スターリングエンジン】
今日、一般的な動力源として、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関が広く用いられています。しかしながらこれらのエンジンの排出する排気ガスは大気を汚染し、発生する騒音などの公害は大きな社会問題となっています。
一方、外燃機関であるスターリングエンジンは、排気ガスは内燃機関に比べて非常にクリーンであり、非常に静かに作動します。さらに外燃機関であることから、石油以外にも地熱、温泉熱等、あらゆる熱源を用いることができます。このような特徴から、スターリングエンジンは次世代のエンジンとして研究開発され、実用化されることが期待されています。
【スターリングエンジンの構造】
スターリングサイクルでは、等容加熱、等温膨張、等容冷却、等温圧縮の各過程を繰り返すことによって外部に動力を取り出しますが、これを1つのピストンで行うことは実際にはできません。それゆえに一般的なスターリングエンジンは、高温の空間と低温の空間を2つ用意し、これらの空間内のガスを移動させることによってこの過程を近似的に実現しています。このガスの移動を2ピストン形スターリングエンジンでは2つのピストンによって、またディスプレーサ型スターリングエンジンではディスプレーサピストンによって行っています。
高温空間や冷却空間を直接加熱することは伝熱特性上あまり好ましくないので、さらに実際的なエンジンでは、加熱器、冷却器を別に設置し加熱器を通過したガスが高温空間へ、冷却器を通過したガスが冷却空間へと流入するようになっています。
再生器は高温空間と膨張空間を作動ガスが往復する際に熱を蓄える働きをします。この再生器の効率が100%のときスターリングエンジンの理想的な効率はカルノーサイクルの効率と等しくなります。
頭があまり良くないのでなかなか理解することができないので、要約することも出来無い状態ですが、結局、何が言いたいかというと、この２つの考え方を融合すれば資源の無い日本であっても、リサイクル可能な自前の「エネルギー」を調達することが出来るようになるのではないか。と、いうことが言いたいんですが、解ってもらえたかどうかは定かではないですが、解ったと言うことで今回はこれにて終了します。
この問題については、これからも定期的に書いていこうと考えてますので、今後ともよろしくお願いします。又、自分はこんな「新エネルギー」を知ってるとか、これってな〜にという物があれば紹介していきたいので、コメント入れて下さい。
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我が国のエネルギー対策について関心を持ち始めたのは、サハリン２と中国のガス田開発に端を発しているような気がする。どちらも日本にとっては大きな損失を出しているっていうじゃない。一体この国の政府、っていうより"経産省"は何考えてるんかほとほと呆れるばかりなのだが、そこで調べてみたら、なんとこの国に「資源エネルギー庁」なるものが存在することを知った。そんなの「常識」と"つっこむ"人もいるかもしれないが、自慢するわけではないが、はっきり言って知らなかった。（笑）で、この機関が一体何をしているかは詳しく書かないので、興味がある人は行って見て下さい。
その中でも非常に興味をそそられた箇所を一部抜粋して紹介したい。
【未利用エネルギー】
未利用エネルギーとは、河川水・下水等の温度差エネルギー（夏は大気よりも冷たく、冬は大気よりも暖かい水）や、工場等の排熱といった、今まで利用されていなかった以下のようなエネルギーを総称して、「未利用エネルギー」と呼ぶが、これらをヒートポンプ技術等の活用、また、地域の特性に応じて、熱の利用を高温域から低温域にわたる各段階において、発電用途も含め、無駄なく組み合わせるエネルギーシステムの整備により、民生用の熱需要に対応させていくことが、近年可能となっている。
未利用エネルギーの種類としては
�� 生活排水や中・下水の熱
�� 清掃工事の排熱
�� 超高圧地中送電線からの排熱
�� 変電所の排熱
�� 河川水・海水の熱
�� 工場の排熱
�� 地下鉄や地下街の冷暖房排熱
�� 雪氷熱等がある。
最近のエネルギー需給動向は、民生部門の伸びが顕著であり、このような需要動向に対処しながら、「国民生活の快適さ指向」と「エネルギー制約・地球環境への対応」との両立を図るため、温度差エネルギー(海水、河川水、下水等の利用）・工場等の排熱等の未利用エネルギーの有効活用は急務の課題である。（資源エネルギー庁）
と、言った感じで国は考えているらしい。そういえばこの夏、今年北海道で降った雪か氷をどこかに（あいまい）保管しておいて、東京の冷房に使おうっていうニュースをやってた気がする。この「資源エネルギー庁」（ちょっと長い）の考えは、車でいうところの「燃料」（ガソリン）の話しでる。では心臓部である「動力」に関しても調べてみたら「スターリングエンジン」なるものを発見した。 聞いたことがない名前（ただの勉強不足）だが？自分では難しくて説明できないので、概要だけを丸ごと書きますので詳しくは開発している「埼玉大学工学部機械工学科機械力学研究室」のＨＰを見てください。
【スターリングエンジン】
今日、一般的な動力源として、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関が広く用いられています。しかしながらこれらのエンジンの排出する排気ガスは大気を汚染し、発生する騒音などの公害は大きな社会問題となっています。
一方、外燃機関であるスターリングエンジンは、排気ガスは内燃機関に比べて非常にクリーンであり、非常に静かに作動します。さらに外燃機関であることから、石油以外にも地熱、温泉熱等、あらゆる熱源を用いることができます。このような特徴から、スターリングエンジンは次世代のエンジンとして研究開発され、実用化されることが期待されています。
【スターリングエンジンの構造】
スターリングサイクルでは、等容加熱、等温膨張、等容冷却、等温圧縮の各過程を繰り返すことによって外部に動力を取り出しますが、これを1つのピストンで行うことは実際にはできません。それゆえに一般的なスターリングエンジンは、高温の空間と低温の空間を2つ用意し、これらの空間内のガスを移動させることによってこの過程を近似的に実現しています。このガスの移動を2ピストン形スターリングエンジンでは2つのピストンによって、またディスプレーサ型スターリングエンジンではディスプレーサピストンによって行っています。
高温空間や冷却空間を直接加熱することは伝熱特性上あまり好ましくないので、さらに実際的なエンジンでは、加熱器、冷却器を別に設置し加熱器を通過したガスが高温空間へ、冷却器を通過したガスが冷却空間へと流入するようになっています。
再生器は高温空間と膨張空間を作動ガスが往復する際に熱を蓄える働きをします。この再生器の効率が100%のときスターリングエンジンの理想的な効率はカルノーサイクルの効率と等しくなります。
頭があまり良くないのでなかなか理解することができないので、要約することも出来無い状態ですが、結局、何が言いたいかというと、この２つの考え方を融合すれば資源の無い日本であっても、リサイクル可能な自前の「エネルギー」を調達することが出来るようになるのではないか。と、いうことが言いたいんですが、解ってもらえたかどうかは定かではないですが、解ったと言うことで今回はこれにて終了します。
この問題については、これからも定期的に書いていこうと考えてますので、今後ともよろしくお願いします。又、自分はこんな「新エネルギー」を知ってるとか、これってな〜にという物があれば紹介していきたいので、コメント入れて下さい。
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